читать дальше...
читать дальше...
читать дальше...
читать дальше...
читать дальше...
читать дальше...
читать дальше...
Вчера состоялась конференция в BMW Group Russia, на которой представили нового генерального директора. Елена Смирнова возглавившая компанию в 2015 году, уходит из компании по семейным причинам. 2015 был кризисным годом для всей отросли однако Елена прекрасно справилась со своей задачей и показатели компании не только не ухудшились, как у большинства конкурентов, но даже и показали небольшой рост (0,8% по сравнению с 2015).
Новый генеральный директор, д-р Максимилиан Келльнер сменяет Елену на этом посту. Герр Келльнер уже имеет опыт работы в России, и в целом он уже более 30 лет работает в BMW Group.
На пресс-конференции было озвучено много фактов и цифр, однако наибольший интерес представляют следующие:
Во первых в 2017 году BMW Motorrad представит 14 новых или обновленных моделей мотоциклов, так что ждите новостей.
В вторых компания начинает интервенцию в новый сегмент рынка, мотоциклов с двигателем объёмом менее 500ссм, и представляет новую модель G310R, которую будут активно продвигать в том числе и на российском рынке.
В третьих, в автомобильном сегменте, в течении двух лет компания BMW представит более 40 новых или обновленных моделей автомобилей (не все из них, однако, доберутся до российского рынка)
В четвертых, герр Келльнер рассказал о стратегических направлениях развития компании BMW, ими являются: социализация, технологизация и, традиционно, экология. Касательно технологизации, герр Келльнер особо отметил что начиная с 2017 года компания BMW набирает больше IT инженеров, чем классических инженеров механиков, так что похоже будущее уже не за горами, и скоро мы все увидим беспилотные электрокары и электробайки курсирующие по городам и весям. ("Слава роботам, Убить всех человеков" (с)Футурама).
И наконец в пятых, герр Келльнер обещал что новый М5 произведет настоящий фурор...
Чтож посмотрим, что будет дальше ;-)
читать дальше...
RT – это туристический мотоцикл с оппозитным двигателем, что и так все знают. Модель уже не нова на рынке, сменила несколько модификаций двигателей (от 1100 до 1200), впрочем, как и другие мотоциклы серии R. В прошлом году я уже брал этот мотоцикл, и тогда у меня остались несколько смешанные впечатления. С одной стороны – он был великолепен, а с другой – я не мог усидеть на нем дольше 100 км. А это проблема для туриста. И, когда представилась возможность, я взял его еще раз. Осмыслив результаты прошлогодних поездок, попросил высокое сидение, а для расширения контента взял и шлем BMW System 6 EVO. Поездку наметил подлиннее – в Питер на ХарлиДейс. Поехали.
читать дальше...
читать дальше...