11.11.2019 07:00Вообще-то, этого теста и этого текста не должно было быть. На «Большом гусе» я ездил год назад, так что не видел смысла брать его ещё раз. А вот F800 GS был весьма интересен. И вот, буквально за день до начала теста, мне говорят: «Извини, мил человек, но F800 уехал/сломался/продали, вместо него будет R 1250 GS, ждём вовремя, не опаздывайте». Сказать, что я был озадачен – ничего не сказать. «А что в нём собственно нового?» — спросил я. «Там совершенно новый мотор, и, вообще, это уже совсем другой мотоцикл» – уверенно ответили мне. Локация для съёмок подготовлена, съёмочная команда заранее замотивирована и простимулирована, ну не отменять же всё? Так что, давайте посмотрим, насколько новый «Гусь» отличается от старого.
читать дальше...
30.05.2019 06:00Собираясь в кругосветку, надо брать Гуся. Примерно с таким лозунгом уже не первый год выступает компания BMW. Да что там лозунги и маркетинг, достаточно просто открыть «самый известный в России сайт по продаже транспортных средств» (ну вы понели) и предложений продажи этой модели мотоцикла будет больше чем любой другой модели. Любой. Не только BMW, а вообще любой. Больше чем голдвингов! Это ли не славный показатель? Да что там сайты и продажи, автор сего текста в далёком 2010 году неиллюзорно пускал слюни на уже тогда сильно будораживший сознание R1200 GS Adventure. А, благодаря одной милой даме, ещё и имел возможность протестировать его тогда. Но это было почти 10 лет назад, так что пора узнать насколько далеко шагнул прогресс за эти годы, и что из себя представляет современная инкарнация данного произведения сумеречного тевтонского баварского инженерного гения.
читать дальше...